燕宝摩托车再起航，2006年11月4日，风之夜。

10月25日调整了摩托车业务，并决定11月4日向大家宣布。

 除了草拟好活动的策划和安排以外，也为活动起了个名字----风之夜。风----摩托车骑士最熟悉的，也是缘自“风摩”之意。然后在市场部同事的帮助下，急急忙忙地设计邀请函图片文字，设计现场搭建方案，设计制作礼品，向领导申请预算，联系搭建和餐饮的供应商，电话通知车手，统计邮寄地址，印刷邮寄邀请函，其中很多方案一改再改三改，还有中非论坛也跟着捣乱，都快成“疯”之夜了。

要说也算不上什么盛大规模的活动，可那几天竟一度吃不好，失眠，感觉压力特别大，呼呼上火，眼看日子不断流过去，活动筹备进展有限。干着急，叹自己刚工作，缺乏经验，恨不得有三头六臂才好。

 老黄看我这样的新棒槌不行事也呼呼着急，不过他是急而不乱，明显经过相当的历练。所谓姜啊~~。于是，工作在老黄、LJ和同事们的帮助下，一步步推进，头绪逐渐清晰起来：撰写市场活动方案申报，发送邀请函，给行政部、财务部、配件部、库房、市场部、销售总监、市场总监等若干人若干部门发若干邮件，协调人、协调物、申请钱、申请场地......事情就在这往来的邮件中前进。

11月2日，中非论坛越搞越隆重，媒体上不断发布交通管制的公告，满街的警察，城管，武警，内卫，连苇沟这样的偏远地区都张灯结彩鲜花锦簇了，广告牌都换成了“美丽的非洲”（其实就是个沙漠枯树干的图）。莫总问我活动会不会受影响，是不是要考虑延期。就赶紧反复研究中非论坛的日程和交通管制方案，回答“没问题的，影响不大！”。说完才一秒钟，这心里就开始发虚，七上八下的慌。

到了11月3日下午，公司市场总监Lisa专门打来电话，活动当天6级风啊，户外的驾驶培训是不是要取消啊？当时就郁闷了，脸上都是道。看看网上的天气预报，的确说有严重的风。心里就嘀咕，天气预报也常常不准的，我不会这么倒霉吧？

3号晚上一下班，搭建公司如约而至，不太长的时间，晨德宝一改常态，充满了摩托车展厅的气氛。可越是充满摩托车气氛我就越着急----都已经晚上9点了从天津海关出来的4台新车还没到北京，会不会被交通管制了？不会出了什么事吧？急啊急，盼啊盼~~一直到11点钟公司保安们让四个“BMW Motorrad”大木箱实实在在地摆在库房D区之时，才算踏实下来。

4日一早，风和日丽，“靠，天气预报失灵啦，太好了！”。一路赶到公司，安排新车进展厅。一边干，一边听着风声渐起，越来越大，一直到飞沙走石，一直到把挂好的条幅都吹下来。实在是让人哭笑不得阿，半个多月都是好天气，唯独今天下午搞活动，上午10点开始起风，如是这般，正所谓“风之夜”？早知如此就不叫这名字了。

 刮风活动也要继续。随着签到时间临近，车手们陆续到达。让我感动的是这样的深秋，风之夜，有这么多热情的骑士驾车而来，甚至还有来自沈阳、包头和唐山的朋友，一路辛苦着实不易啊。骑士相聚，从来不缺少快乐的气氛，“爱马”是大家共同的话题，大家见面总聊得火热。

 接下来都按照既定的程序进行，燕宝摩托车业务发布，BMW摩托车安全驾驶培训，2006BMW车主摄影作品展，自助晚餐......后来想想，也多亏搞的是摩托车手的活动，有热心的车友出手相助。Andy负责当天重头戏之一：安全驾驶培训，除了场地和雪糕筒之外，他把一切都搞定了。另外一件大事是“2006BMW摩托车主摄影作品展”，adLB大哥，Chen18256，LJ大哥，浪阿浪，Ken00500，张大夫都给毫不计较地拿出自己的图片与大家分享，实在很是感激。其实最初的计划是把照片都用相纸冲印出来，装裱好，依次悬挂在临时搭建的有射灯的展板上，如同美术馆的展览一样。很遗憾周期太紧张了，没能成行。但后来用投影和电脑实现的影展，虽然失去了空间上的优势却有了音乐和变化的趣味，算是大家的一种交流吧。

只可惜已渐进冬日了，一起骑车的机会不太多了。不过聚会腐败应该不少：）

 风之夜过去了，在风中燕宝摩托车再起航。